Грузовик - автомобиль, предназначенный для перевозки грузов в кузове или на грузовой платформе.

Грузовики имеют несколько классификаций, которые оновываются на их строении.

По типу кузова. Существует три типа кузова, каждый из которых делится на подвиды: открытый, закрытый, специального назначения. Также нужно выделить транспорт без кузова. К ним относятся седельные тягачи или, как их называют дальнобойщики, «головы», оснащенные седельно-сцепным устройством для закрепления полуприцепа.

Открытые:

• бортовые. Имеют невысокий борт, который играет роль ограждения. В них перевозят вещества и предметы, которым не страшны осадки, пыль, ветер. Преимущество такой техники — простота погрузо-разгрузочных работ;
• платформы. Не имеют бортов, предназначены для транспортировки крупногабаритных, негабаритных предметов: станков, больших емкостей, техники, труб, кабельных катушек и других объектов. Загрузка производится при помощи кранов;
• тралы. Используют для транспортировки спецтехники, тяжелого автотранспорта. Для удобства заезда низкорамные тралы оснащаются специальными помостами или откидной платформой.

Закрытые:

• тентованный. За основу взят бортовой тип кузова, на котором установлен каркас, обтянутый тентом. Преимущество — легкость, поскольку тент не утяжеляет конструкцию, поэтому грузоподъемность такой машины выше. Существуют бортовые и шторные тенты, которые защищают перевозимую продукцию от осадков, пыли. Встречаются варианты тентованного кузова с задней, вертикальной, боковой, верхней погрузкой;
• цельнометаллический. Стенки изготовлены из ударопрочного материала, а выгрузка осуществляется только через предусмотренные для этого шторки или ворота, поэтому продукция надежно защищена. Однако такой тип кузова тяжелее, что уменьшает грузоподъемность. Подходит для транспортировки продукции, не требующей специальных условий;
• промтоварный. Обеспечивают лучшую защиту от пыли, осадков, чем тент, но при этом весят меньше, чем цельнометаллические. Созданный из тонколистового металла, пластика или фанеры кузов обеспечивает сохранность содержимого не в ущерб грузоподъемности. Промтоварные фургоны применяются для транспортировки продукции, которая не требует специальных условий хранения;
• изометрический. Сделан из металлических листов, обшитых термоизоляционными материалами. Благодаря этому внутри поддерживается постоянная температура, необходимая для сохранности скоропортящихся продуктов;
• рефрижератор. Также обшит термоизоляционными материалами. Но в отличие от изотермического фургона оснащен холодильным оборудованием. В нем можно перевозить охлажденную, замороженную продукцию, скоропортящиеся товары на дальние расстояния;
• цистерна. Служит для доставки жидких, а также газообразных грузов. Цистерны выполнены из стали или алюминия. В некоторых цистернах предусмотрены секции для транспортировки разных типов веществ, чтобы они не смешивались.

Специальные: к ним относится строительная и спецтехника: эвакуаторы, бортовые платформы с краном-манипулятором, самосвалы, мусоровозы, топливозаправщики, бункеровозы.

Также существует классификация по количеству машин:

• одиночное транспортное средство;
• автопоезд или сцепка. Состоят из нескольких частей, которые подобно вагонам присоединяются друг к другу.

По типу двигателя. Грузовые автомобили работают на трех видах топлива: газе, бензине, солярке. В зависимости от этого различаются и двигатели.Они бывают:

• дизельные. Это самый распространенный тип мотора на грузовиках. Дизельные двигатели имеют ряд преимуществ:большой эксплуатационный ресурс,экономичность, высокая производительность;
• бензиновые. Они легче запускаются в холодное время года, быстрее разгоняются. Но они имеют не самый большой крутящий момент, что сказывается на грузоподъемности;
• газовые. Пока практически не применяются, потому что ещё недостаточно развита система их заправки.

По грузоподъемности. Грузовой транспорт в зависимости от грузоподъемности делится на четыре вида:

• Малотоннажные. До 2-х тонн;
• Среднетоннажные. От 2 до 8 тонн;
• Крупнотоннажные. От 5-8 до 16 тонн;
• Особо крупные. От 16 тонн и выше.

По количеству осей. Грузовые автомобили могут иметь две, три, четыре, пять и большее количество осей, это напрямую влияет а их грузоподъёмность:

• с двумя осями ― до 18 т;
• с тремя осями ― до 25 т;
• с четырьмя осями ― до 32 т;
• с пятью осями и более ― до 38 т.

Для автопоездов значения другие:

• трехосные ― до 28 т;
• четырехосные ― до 36 т;
• пятиосные ― до 40 т;
• шестиосные и более ― до 44 т.

По полной массе. Важный параметр — полная масса, представляющая собой вес авто при его полной загрузке. По полной массе различают следующие виды авто:

• до 1,2 т;
• от 1,2 до 3 т;
• от 3 до 8 т;
• от 8 до 14 т;
• от 14 – 20 т;
• от 20 – 40 т.
• более 40 т.