|
Корзина
Корзина пуста
|
|
|
|
Изотермический фургон с гидробортом на шасси Shacman Borus 1281
Купить Изотермический автофургон (опционально - рефрижератор) Shacman 6х4. 7 м, гидроборт. Объем 34 куб.м. Возможна установка холодильного оборудования (опция). Cэндвич-панели с утеплителем, обеспечивающим высокие теплоизоляционные свойства.
Характеристики:
Двигатель — WP12.430E50
Мощность двигателя — 430 л.с.
Колесная формула — 6х4
Технические характеристики
| Характеристики шасси |
|
| Модель |
Бортовой SHACMAN SX32586V384 |
| Колесная формула |
6х4 (двускатная ошиновка) |
| Двигатель |
Weichai WP12.430E50
Дизельный двигатель объемом 11.6 литра и мощностью 430 л.с.
с турбонаддувом.
|
| Полезная мощность (нетто), л.с. |
430 |
| Коробка передач |
12JSDX240TA-B+КОМ QH50
Механическая, 12 ступенчатая, синхронизированная
|
| Раздаточная коробка |
ZQC2000 |
| Кабина |
Х3000
Двухдверная, двухместная, с одним спальным местом,
утепленная (зимняя), электроподогрев зеркал,
центральный замок, круиз-контроль
|
| Бортовая платформа |
6200х2500х600 мм
Пол стальной
|
| Топливный бак |
Алюминиевый
Емкость - 500 л
|
| Шины |
315/80R22.5 |
| Дополнительное оборудование |
Кондиционер,
круиз-контроль,
электростеклоподъемники,
электроподогрев зеркал,
балансир на заднему мосту,
180 А*ч аккумулятор для низкой температуры,
устройство вызова экстренных оперативных служб ГЛОНАСС
|
| Комплект принадлежностей |
Противооткатные упоры,
инструментальный ящик,
знак аварийной остановки,
светоотражающий жилет,
медицинская аптечка.
|
|
Габаритные размеры бортовой
платформы
|
Длина грузовой платформы, мм 6000
Ширина, мм 2456
Высота борта, мм 600
|
| Характеристики фургона |
|
| Габаритные размеры кузова |
7000х2600х2500 |
|
Боковые панели,
передняя панель
|
Сэндвич-панель 60-80 мм, состоящая:
- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (наруж. слой);
- утеплитель пенополистирол;
- фанера 4мм;
- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (внутр. слой).
|
| Верхняя панель |
Сэндвич-панель 80 мм, состоящая:
- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 (наруж. слой);
- утеплитель пенополистирол;
- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 (внутр. слой)
|
| Задние двери |
Сэндвич-панель 80 мм, состоящая:
- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 (наруж. слой);
- фанера;
- утеплитель пенополистирол;
- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 (внутр. слой)
|
| Нижняя панель |
Сэндвич-панель 80 мм, состоящая:
- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 (наруж. слой);
- фанера 4 мм;
- утеплитель пенополистирол, с поперечным силовым набором;
- влагостойкая фанера 18 мм
|
| Надрамник |
2 несущих лонжерона Z-образного сечения,
соединенных поперечинами П-образного сечения,
с развитыми поддерживающими поперечными лонжеронами
в передней и задней части и с развитой боковой поддержкой
|
| Дверной проем |
Портал с усиленными элементами по углам:
шлифованная нержавеющая сталь с козырьком
|
| Уплотнение дверного проема |
На алюминиевой основе (сменные лепестки из эластичной резины) |
| Обрамление фургона |
Наружное - оцинкованный профиль с порошковой окраской
Внутреннее - оцинкованный профиль
Утеплитель пенополистирол
|
| Дополнительно |
задние распашные двери, с фиксацией на фургоне в открытом положении;
на задних дверях по одному накладному штанговому запору
поворотного типа из оцинкованной стали с ручкой;
каждая створка крепится на 4-х петлях из оцинкованной стали;
отбойники для предотвращения удара дверей о боковые панели;
пластиковые крылья с брызговиками;
плафоны внутреннего освещения фургона (вкл./выкл.,
при открывании дверей, от концевого выключателя станочного типа);
отбойная полоса - рифленый алюминиевый лист нижней части
внутренних боковых стенок, дверей высотой 300 мм.
|
Гарантия 12 месяцев или 1000 моточасов (в зависимости от того, что наступит раньше)
грузовик цена truck price #грузовик_цена #truck_price
купить грузовик бу buy a used truck #купить_грузовик_бу #buy_a_used_truck
грузовики 10 trucks 10 #грузовики_10 #trucks_10
| ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ |
| Модель |
УРАЛ 4320-6951-72 |
| Грузоподъемность, кг |
12 500 |
| Снаряженная масса, кг |
8 315 |
| Полная масса, кг |
21 300 |
| Распределение полной массы, кг |
на передний мост: 5 300 |
| на заднюю тележку: 16 000 |
| Двигатель |
ЯМЗ-536 |
| Полезная мощность (нетто), л.с. |
283 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 |
2 300 |
| Максимальный крутящий момент, кгс*м |
120 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 |
1 300 - 1 600 |
| Коробка передач |
ЯМЗ-1105, механическая, 5 ст. |
| Раздаточная коробка |
АО «АЗ УРАЛ», 2-х ступ. с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04; низшая передача 2,15) |
| Кабина |
NEXT, за двигателем, трехместная |
| Платформа |
Длиннобазовое шасси. |
| Колесная база - 4 755 мм. |
| Монтажная длина - 5 620 мм |
| Ведущие мосты |
АО «A3 «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
| Емкость топливного бака, л |
300 |
| Шины |
425/85 R21 |
| Привод тормозной системы |
Пневматический |
| Предпусковой подогреватель |
14ТС+10Е4 |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА-МАНИПУЛЯТОРА |
| Модель |
ИТ-150 |
| Количество гидравлических выдвижных секций |
5 шт |
| Грузовой момент, тм |
15 |
| Максимальная грузоподъемность, кг |
7 050 (увеличена) |
| Грузоподъемность, кг при вылете стрелы: |
|
| - 2,2 м |
7 050 |
| - 7,4 м |
1 400 |
| - 10,3 м |
800 |
| - 19,0 м |
300 |
| - на максимальном вылете |
300 |
| Максимальный вылет стрелы, м |
19 |
| Рабочая температура окружающей среды, °C |
-40 ... +40 |
| Максимальная высота подъема / глубина опускания, м |
19,5 / 19,5 |
| Способ управления |
Гидравлический |
| Угол поворота колонны, град. |
420 |
| Место управления |
С сиденья |
| Транспортное положение опор |
Вверх |
| Способ выдвижения опор |
Гидравлический |
| Стандартная база опор, мм |
5 630 |
| Масса без гидронасоса и рабочей жидкости, кг |
2 900 |
| Емкость гидробака, л (полная / max / min) |
127 / 120 / 103 |
| Производительность насоса, л/мин |
60 |
| Рабочее давление, МПа |
24 |
| Размер по осям шпилек, мм |
703 |
| Размер для монтажа на раме, мм |
1 200 |
|
|
|
23.12.2024
02:39
Расчет доставки
транспортными компаниями:
Ваш Банк
Покупайте сейчас - платите потом!
|
