Прицеп-сортиментовозный РГ 8м, 3-х осный

Прицеп предназначен для перевозки леса в сортиментах, длиной от 2 до 8 метров по всем видам дорог и местности, по которым возможно движение автопоезда без потери проходимости. Прицеп оборудован контурными огнями и может эксплуатироваться в составе автопоезда с автомобилем-тягачом.

Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий); Дышло усиленное, диаметр сцепной петли ø50, имеет три положения (в зависимости от высоты сцепки).

Поворотный круг усиленный двухрядный BPW DK (Германия). Комплект крепления при помощи вытяжных болтов, которые исключают люфты. Противооткатных упора ( башмака) 2 штуки, закреплены на раме.

Лебедка крепления запасного колеса с червячным редуктором BPW.

Заднее защитное устройство в виде целой поперечной трубы, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01

Боковая защита из металлического профиля, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00

Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы.

Характеристики:

• Тип транспортного средства РГ 834121
• Колесная формула 3/12+1
• Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг 36000
• Масса снаряженного транспортного средства, кг ок. 7700
• Длина габаритная без учета дышла, мм 8000
• Ширина, мм 2550
• Высота, мм ок. 4000
• Колей передних/задних колес, мм 1825
• Нагрузка, кг - на переднюю ось 12000
• Нагрузка, кг - на заднюю тележку 24000
• Шины 10.00 R20 КАМА 310 в сборе, вкл. запасное. Диски стальные.
• Осевой агрегат, усиленный производства GRONAX (Ирландия), тормоза барабанные, допустимая нагрузка на каждую ось, кг. 12 000
• Подвеска на 11-ти листовых рессорах (Springer) шириной 100мм., с толщиной листа 14 мм, с реактивными тягами. На рессорах стоят упоры для ограничения хода подвески, что уменьшает риск повреждения. Сзади установлен стабилизатор поперечной устойчивости.
• Пластиковые крылья над всеми осями.
• Две пары брызговиков за каждой осью.
• Тормозная система- рабочая двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы всех колёс барабанного типа. Тормозная система- стояночная тормозные механизмы задних осей, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами.
• Электрика SIM производства Евросоюз. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта
  • Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.
  • Габаритные боковые фонари – 6 шт.
  • Фонари освещения номерного знака – 2 шт.
  • Контурные задние фонари в резиновых кожухах- 2 шт.
  • 4 крепления для утяжки груза установлены жестко на конике
  • Механизм крепления выполнен в виде лебедки
  • 4 троса для крепления сортимента
  • 4 запатентованных евроконика из 5- ти угольного профиля, выполненные из высококачественной импортной стали стали S 700
• Внешняя высота коника H = 2550 мм
• Настил пола из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 18мм по всей длине между лонжеронами прицепа
• Две петли (для эвакуации) в задней части прицепа.
• Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая.

Покраска:

• Грунт 2К антикоррозийный эпоксидный (серый)
• Полиуретановая грунт-эмаль (матовая), цвет красный насыщенный.
• Дробеструйная обработка перед покраской.

ЗИП:

• Монтировка (для затяжки крепления груза)
• Ключ петли дышла
• Баллонный ключ
• Ступичный ключ оси

Дополнительные опции:

• Усиленный осевой агрегат: 2 х 12 000 кг, рессорная подвеска на осях BPW (W-агрегат)
• Балки защиты настила
• Раздвижное дышло
• Шины 315/80R22,5 10 Китай
• Пятый евроконик
• Цинк, гальваника
• 2 фары заднего хода
• 4 крепления для утяжки груза установлены жестко на конике в виде лебедки
• 4 текстильных ремня для крепления сортимента
• Электрика Ermax

Возможны другие гибкие конфигурации под ваши потребности. Данное предложение не является публичной офертой. Комплектации и цены согласовывайте с отделом продаж