Полуприцеп сортиментовоз РГ усиленный, Z-образный профиль рамы

Каталог

Спецтехника Станки с ЧПУ Металлообрабатывающее оборудование Пищевое оборудование Лесопильные комплексы Станки брусующие Станки многопильные Станки для профилирования Станки оцилиндровочные Станки четырехсторонние Пилорамы дисковые Пилорамы ленточные Рамы лесопильные Шинные пилорамы "Мурка" Станки кромкообрезные Станки горбыльно-ребровые Станки торцовочные Станки делительные Станки линии сращивания Станки круглопалочные Станки шлифовальные Станки многофункциональные Дробилки древесных отходов Дровоколы Углевыжигательные печи Аспирационное оборудование Машины для резки льда Станки заточные и разводные Пилы Кантователи брёвен Лазерные указатели Двигатели Отопительное оборудование Строительное оборудование Геологоразведочное и обогатительное оборудование Пиломатериал Транспортная Логистическая Компания ТЛК Дополнительное оборудование Запчасти и комплектующие Реклама у нас

В корзину

Полуприцеп сортиментовоз РГ усиленный, Z-образный профиль рамы

Описание

Категория транспортного средства О 4
Объём перевозимого груза- не менее 80 м3
Длина габаритная, мм от 12500- до 16500
Ширина габаритная, мм 2 550
Колесная колея, мм 1825
Рессорная колея, мм 980
Ошиновка двухскатная

Конструкция шасси

Имеет Z-образный профиль рамы изготовленной по запатентованной технологии, из импортной высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С.
Z-образный профиль рамы позволяет увеличить перевозимый объём на 2-3 кубических метра. Центр тяжести заниженный.
Конструкция адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях.
Опорное устройство JOST (Германия) грузоподъемностью 24 000 кг.
Опорная плита усиленная. Шкворень JOST (Германия) 3,5 дюйма. В соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00.
2 противооткатных упора (башмака)
Лебедка крепления запасного колеса с червячным редуктором BPW.
Боковая защита из гнутого швеллера толщиной 3мм, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00
Заднее защитное устройство в виде целой поперечной трубы, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01
Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы
Рамка под регистрационный номер с логотипом Русский Грузовик
Металлический инструментальный ящик
Две буксировочные петли в задней части полуприцепа.

Осевой агрегат

Бугельный W-образный агрегат, усиленной конструкции, втулки капролон. На осях BPW 12 тн. + подрессоренная ось BPW г/п 12 тн., многолистовая рессора, ширина листа 120 мм.
Расчётная предельная нагрузка на грузовую тележку не менее 55 тонн ( на три оси).
W-агрегат обеспечивает надежность эксплуатации в сложных дорожных условиях.
Крыло комбинированное, металл плюс транспортерная лента над всеми осями.

Колеса и шины

Колесо в сборе 13 (шт.) включая запасное.
Шины 315/80R22,5
Диски стальные.

Тормозная система

Двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы всех колёс барабанного типа.

Электрооборудование

Электрика SIM производства Евросоюз. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта.
Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.
Габаритные боковые фонари – 8 шт.
Фонари освещения номерного знака – 2 шт.
Контурные задние фонари в резиновых кожухах- 2 шт.

Загрузочное пространство

8 запатентованных коников из 5-ти угольного профиля, выполненные из высококачественной импортной стали S 700, повышенной прочности, со съёмными стойками.
Коники №1,2 интегрированы в раму.
Коники №1,2- внутренняя высота 2300 мм + удлинитель 300 мм.
Задние 6 коников передвижные, внутренняя высота 2515 мм. + удлинитель 300 мм.
Максимальная высота коников оговаривается.

Крепление груза