Каталог
Лесопильные комплексы Станки с ЧПУ Станки брусующие Станки многопильные Станки для профилирования Станки оцилиндровочные Станки четырехсторонние Пилорамы дисковые Пилорамы ленточные Шинные пилорамы "Мурка" Рамы лесопильные Станки кромкообрезные Станки горбыльно-ребровые Станки торцовочные Станки делительные Станки линии сращивания Станки круглопалочные Станки шлифовальные Станки многофункциональные Дробилки древесных отходов Дровоколы Углевыжигательные печи Аспирационное оборудование Пищевое оборудование Дополнительное оборудование Станки заточные и разводные Пилы Запчасти и комплектующие Кантователи брёвен Лазерные указатели Двигатели Отопительное оборудование Строительное оборудование Геологоразведочное и обогатительное оборудование Пиломатериал Транспортная Логистическая Компания ТЛК Реклама у нас Металлообрабатывающее оборудование Спецтехника

 

 

 

ГлавнаяКаталогСпецтехникаПолуприцепы Полуприцеп сортиментовоз, усиленный, Z-образный профиль рамы
В корзину

Полуприцеп сортиментовоз, усиленный, Z-образный профиль рамы

Описание

  • Категория транспортного средства  О 4
  • Объём перевозимого груза- не менее 80 м3
  • Длина габаритная, мм от 12500- до 16500
  • Ширина габаритная, мм 2 550
  • Колесная колея, мм 1825
  • Рессорная колея, мм 980
  • Ошиновка двухскатная

Конструкция шасси

  • Имеет Z-образный профиль рамы изготовленной по запатентованной технологии, из импортной высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С.
  • Z-образный профиль рамы позволяет увеличить перевозимый объём на 2-3 кубических метра. Центр тяжести заниженный.
  • Конструкция адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях.
  • Опорное устройство JOST (Германия) грузоподъемностью 24 000 кг.
  • Опорная плита усиленная. Шкворень JOST (Германия) 3,5 дюйма. В соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00.
  • 2 противооткатных упора (башмака)
  • Лебедка крепления запасного колеса с червячным редуктором BPW.
  • Боковая защита из гнутого швеллера толщиной 3мм, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00 
  • Заднее защитное устройство в виде целой поперечной трубы, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01
  • Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы
  • Рамка под регистрационный номер с логотипом Русский Грузовик
  • Металлический инструментальный ящик
  • Две буксировочные петли в задней части полуприцепа.

Осевой агрегат

  • Бугельный W-образный агрегат, усиленной конструкции, втулки капролон. На осях BPW 12 тн. + подрессоренная ось BPW г/п 12 тн., многолистовая рессора, ширина листа 120 мм.
  • Расчётная предельная нагрузка на грузовую тележку не менее 55 тонн ( на три оси). 
  • W-агрегат обеспечивает надежность эксплуатации в сложных дорожных условиях.
  • Крыло комбинированное, металл плюс транспортерная лента над всеми осями.

Колеса и шины

  • Колесо в сборе 13 (шт.) включая запасное.
  • Шины 315/80R22,5
  • Диски стальные.

Тормозная система

Двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы всех колёс барабанного типа.

Электрооборудование

  • Электрика SIM производства Евросоюз. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта.
  • Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.
  • Габаритные боковые фонари – 8 шт.
  • Фонари освещения номерного знака – 2 шт.
  • Контурные задние фонари в резиновых кожухах- 2 шт.

Загрузочное пространство

  • 8 запатентованных коников из 5-ти угольного профиля, выполненные из высококачественной импортной стали S 700, повышенной прочности, со съёмными стойками.
  • Коники №1,2 интегрированы в раму.
  • Коники №1,2- внутренняя высота 2300 мм + удлинитель 300 мм.
  • Задние 6 коников передвижные, внутренняя высота 2515 мм. + удлинитель 300 мм.
  • Максимальная высота коников оговаривается.

Крепление груза

  • 6 креплений для утяжки груза, установлены  жестко на конике. Механизм крепления выполнен в виде лебедки.
  • 6 текстильных ремней для крепления сортимента.

Передний щит

Щит алюминиевый с выдвижной верхней полкой. Высота щита 4000 мм. в сложенном виде и 4300 мм.в выдвинутом положении.

Настил пола

  • Средний настил пола – сталь 3 мм., рифлёная.
  • Боковой настил между щитом и первым коником- транспортёрная лента.
  • Боковой настил между первым и вторым коником- сталь 5 мм.
  • Боковой настил над бугелем- сталь 5 мм.

Маркировка

Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая.

Покраска

  • Грунт 2К антикоррозийный эпоксидный (серый)
  • Полиуретановый грунт- эмаль
  • Дробеструйная обработка перед покраской.

ЗИП

  • Монтировка ( для затяжки крепления груза)
  • Баллонный ключ
  • Ступичный ключ

Дополнительные опции:

  • рессорная подвеска на осях BPW (W-агрегат)
  • балки защиты настила
  • шины любые под заказ Клиента
  • цинк, гальваника
  • электрика Ermax
  • шкворень 3,5 дюйма
  • оси повышенной грузоподъемности18 000 кг. 
  • 2 фары заднего хода
  • лебедки установлены на болтах
  • механизм фиксации ремня с тросом, для быстрого отстегивания
  • дополнительная третья  ось, пневмо
  • усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена)
  • алюминиевый передний щит


Комплектации и цены согласовывайте с отделом продаж


прицеп цена trailer price #прицеп_цена #trailer_price
купить прицеп бу buy a used trailer #купить_прицеп_бу #buy_a_used_trailer
двухосный прицеп two axle trailer #двухосный_прицеп #two_axle_trailer

Меняем станки по бартеру

Расчет доставки
транспортными компаниями:

Транспортная компания Деловые Линии

Транспортная компания ПЭК

Транспортная компания Витэка

Транспортная компания КИТ

Транспортная компания Энергия

Транспортная компания ЖелДорЭкспедиция

Транспортная компания Байкал Сервис

Транспортная компания ЖелДорАльянск

Ваш Банк
Покупайте сейчас - платите потом!

Кредит от АЛЬФА-БАНК

Кредит от ОТП БАНК

Кредит от СОВКОМБАНК

Кредит от ХОУМ КРЕДИТ БАНК

 

^ Наверх