Каталог
Спецтехника Станки с ЧПУ Металлообрабатывающее оборудование Пищевое оборудование Лесопильные комплексы Станки брусующие Станки многопильные Станки для профилирования Станки оцилиндровочные Станки четырехсторонние Пилорамы дисковые Пилорамы ленточные Рамы лесопильные Шинные пилорамы "Мурка" Станки кромкообрезные Станки горбыльно-ребровые Станки торцовочные Станки делительные Станки линии сращивания Станки круглопалочные Станки шлифовальные Станки многофункциональные Дробилки древесных отходов Дровоколы Углевыжигательные печи Аспирационное оборудование Машины для резки льда Станки заточные и разводные Пилы Кантователи брёвен Лазерные указатели Двигатели Отопительное оборудование Строительное оборудование Геологоразведочное и обогатительное оборудование Пиломатериал Транспортная Логистическая Компания ТЛК Дополнительное оборудование Запчасти и комплектующие Реклама у нас

 

 

 

ГлавнаяКаталогСпецтехникаГрузовики Рефрижератор на шасси УРАЛ С35510 Borus 4681
11260000.00 руб В корзину

Рефрижератор на шасси УРАЛ С35510 Borus 4681

 

Купить Рефрижератор на шасси УРАЛ С35510. Колесная формула 6х4, двигатель ЯМЗ-653 мощностью 420 л.с., 12-ступенчатая МКПП FG-12JS, предпусковой подогреватель 14ТС-20. Холодильная установка SUPERCOOL SC90D. Возможна установка гидроборта (опция).


Характеристики:

Двигатель — ЯМЗ-653

Мощность двигателя — 420 л.с.

Колесная формула — 6х4


Технические характеристики

Характеристики шасси
Модель УРАЛ С35510
Колесная формула 6х4
Двигатель ЯМЗ-653
Полезная мощность (нетто), л.с. 420
Коробка передач FG-12JS, механическая, 12-ступенчатая
Кабина над двигателем, двухместная
Емкость топливного бака, л 350
Привод тормозной системы Пневматический
Предпусковой подогреватель 14ТС-20
Габаритные размеры автомобиля, мм 11300 х 2550 х 3900
Характеристики фургона  

Боковые панели,

Верхняя панель,

Передняя панель с закладными

под ХОУ

Сэндвич-панель 60-80 мм, состоящая:

- высокопрочный армированный стеклопластик;

- фанера 4 мм;

- утеплитель пенополистирол;

- фанера 4мм;

- высокопрочный армированный стеклопластик.

Задние двери

Сэндвич-панель 60 мм, состоящая:

- высокопрочный армированный стеклопластик;

- фанера 4 мм;

- утеплитель пенополистирол;

- фанера 4мм;

- высокопрочный армированный стеклопластик.

Нижняя панель

Сэндвич-панель 80 мм, состоящая:

- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 (наруж. слой);

- фанера 4 мм;

- утеплитель пенополистирол с поперечным силовым набором;

- влагостойкая фанера 18 мм (внутр.слой)

Надрамник

2 несущих лонжерона Z-образного сечения,

соединенных поперечинами П-образного сечения,

с развитыми поддерживающими поперечными лонжеронами

в передней и задней части и с развитой боковой поддержкой

Дверной проем

Портал с усиленными элементами по углам:

шлифованная нержавеющая сталь с козырьком, защитой петель

Уплотнение дверного проема На алюминиевой основе (сменные лепестки из эластичной резины)
Обрамление фургона

Наружное - алюминиевый профиль.

Внутреннее - алюминиевый профиль.

Дополнительно

задние распашные двери, с фиксацией на фургоне в открытом положении;

на задних дверях по одному штанговому запору

поворотного типа из нержавеющей стали с ручкой;

каждая створка крепится на 4 петлях из нержавеющей стали;

отбойники для предотвращения удара дверей о боковые панели;

пластиковые крылья с брызговиками;

плафоны внутреннего освещения фургона

(вкл./выкл., при открывании дверей, от концевого выключателя станочного типа);

отбойная полоса;

рифленый алюминиевый лист нижней части внутренних боковых стенок,

дверей высотой 300 мм;

полоса крепления груза на боковых панелях.

Гарантия 12 месяцев или 1000 моточасов (в зависимости от того, что наступит раньше)


грузовик цена truck price #грузовик_цена #truck_price

кабина грузовика truck cab #кабина_грузовика #truck_cab

дром грузовики продажа dump trucks sale #дром_грузовики_продажа #dump_trucks_sale

спецтехника подольск special equipment Podolsk #спецтехника_подольск #special_equipment_Podolsk

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ
Модель УРАЛ 4320-6951-72
Грузоподъемность, кг 12 500 
Снаряженная масса, кг 8 315
 Полная масса, кг 21 300 
 Распределение полной массы, кг на передний мост: 5 300
на заднюю тележку: 16 000
 Двигатель ЯМЗ-536
Полезная мощность (нетто), л.с. 283
Максимальная частота вращения, мин-1 2 300 
Максимальный крутящий момент, кгс*м 120 
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1 300 - 1 600
Коробка передач ЯМЗ-1105, механическая, 5 ст.
Раздаточная коробка АО «АЗ УРАЛ», 2-х ступ. с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04; низшая передача 2,15)
Кабина NEXT, за двигателем, трехместная
Платформа Длиннобазовое шасси.
Колесная база - 4 755 мм.
Монтажная длина - 5 620 мм
Ведущие мосты АО «A3 «УРАЛ», передаточное число 7,49
Емкость топливного бака, л 300
Шины 425/85 R21
Привод тормозной системы Пневматический
Предпусковой подогреватель 14ТС+10Е4    
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА-МАНИПУЛЯТОРА
Модель ИТ-150
Количество гидравлических выдвижных секций 5 шт
Грузовой момент, тм 15
Максимальная грузоподъемность, кг 7 050 (увеличена)
Грузоподъемность, кг при вылете стрелы:  
- 2,2 м 7 050
- 7,4 м 1 400
- 10,3 м 800
- 19,0 м 300
- на максимальном вылете 300    
Максимальный вылет стрелы, м 19 
Рабочая температура окружающей среды, °C -40 ... +40
Максимальная высота подъема / глубина опускания, м 19,5 / 19,5    
Способ управления Гидравлический    
Угол поворота колонны, град. 420    
Место управления С сиденья
Транспортное положение опор Вверх
Способ выдвижения опор Гидравлический 
Стандартная база опор, мм 5 630 
Масса без гидронасоса и рабочей жидкости, кг 2 900    
Емкость гидробака, л (полная / max / min) 127 / 120 / 103    
Производительность насоса, л/мин 60    
Рабочее давление, МПа 24
Размер по осям шпилек, мм 703
Размер для монтажа на раме, мм 1 200

Товар: 12:33, 04.04.25
Цена: 12:33, 04.04.25

 

Расчет доставки
транспортными компаниями:

Транспортная компания Деловые Линии

Транспортная компания ПЭК

Транспортная компания Витэка

Транспортная компания КИТ

Транспортная компания Энергия

Транспортная компания ЖелДорЭкспедиция

Транспортная компания Байкал Сервис

Транспортная компания ЖелДорАльянск

 




 

^ Наверх